Khi chúng ta nói về đường sắt cao tốc bắc – nam, đa số người dân sẽ nghĩ đến những cái tên nổi bật như vinspeed, thaco, hay các nhà đầu tư nhà nước. thậm chí, người ta nhắc đến thủ tướng, bộ giao thông, quốc hội, ngân sách quốc gia... nhưng có một cái tên ít được nhắc tới – dẫu vai trò của họ có thể nói là nền tảng, âm thầm nhưng không thể thay thế. đó chính là tập đoàn hòa phát.
nếu bạn chưa từng nghe đến việc hòa phát có liên quan gì tới đường sắt cao tốc, thì bài viết hôm nay sẽ mở ra cho bạn một góc nhìn hoàn toàn khác. bởi vì trong một hệ thống tàu chạy với vận tốc 350 km/h, không phải chỉ có toa tàu hay động cơ, mà còn có một thứ quan trọng hơn – đó là thứ nâng đỡ tất cả: thép ray.
vâng, chính thép ray – loại vật liệu tưởng chừng đơn giản nhưng lại là cột sống của cả hệ thống. và nếu như việt nam không thể tự sản xuất được loại vật liệu này, thì toàn bộ dự án sẽ lệ thuộc vào nhập khẩu, bị động cả về chi phí lẫn tiến độ. nhưng giờ đây, hòa phát đang là doanh nghiệp đầu tiên, và duy nhất tại đông nam á, có thể cán được loại thép này theo chuẩn tốc độ cao.
???? Chào mừng đến với kênh KỶ NGUYÊN VƯƠN MÌNH!
Nơi lan tỏa hào khí Việt Nam và những câu chuyện truyền cảm hứng về đổi mới – phát triển – vươn mình mạnh mẽ.
Chúng tôi chia sẻ những phân tích sâu sắc về kinh tế, hạ tầng, văn hóa, địa chính trị và khát vọng phát triển của đất nước.
???? Đăng ký kênh để không bỏ lỡ bất kỳ video mới nào:
???? youtube.com/@vnkynguyenvuonminh?sub_confirmation=1
⚖️ Tuyên bố sử dụng hợp lý (Fair Use Disclaimer):
Video này có thể bao gồm những hình ảnh, đoạn trích hoặc nội dung thuộc sở hữu bản quyền của bên thứ ba. Chúng tôi sử dụng những tư liệu đó theo quy định của Mục 107 - Đạo luật Bản quyền Hoa Kỳ (Copyright Act 1976), cho phép “sử dụng hợp lý” (fair use) với các mục đích như:
Bình luận, phân tích, phê bình
Đưa tin, giáo dục, học thuật và nghiên cứu
Chúng tôi không tuyên bố quyền sở hữu đối với các tư liệu gốc, mà biến đổi và lồng ghép để tạo ra giá trị mới, phục vụ mục đích thông tin và giáo dục cộng đồng, không vì mục đích thương mại nguyên bản.
???? Mọi vấn đề liên quan đến bản quyền, vui lòng liên hệ với chúng tôi để được xử lý nhanh chóng và thiện chí.
nếu bạn chưa từng nghe đến việc hòa phát có liên quan gì tới đường sắt cao tốc, thì bài viết hôm nay sẽ mở ra cho bạn một góc nhìn hoàn toàn khác. bởi vì trong một hệ thống tàu chạy với vận tốc 350 km/h, không phải chỉ có toa tàu hay động cơ, mà còn có một thứ quan trọng hơn – đó là thứ nâng đỡ tất cả: thép ray.
vâng, chính thép ray – loại vật liệu tưởng chừng đơn giản nhưng lại là cột sống của cả hệ thống. và nếu như việt nam không thể tự sản xuất được loại vật liệu này, thì toàn bộ dự án sẽ lệ thuộc vào nhập khẩu, bị động cả về chi phí lẫn tiến độ. nhưng giờ đây, hòa phát đang là doanh nghiệp đầu tiên, và duy nhất tại đông nam á, có thể cán được loại thép này theo chuẩn tốc độ cao.
???? Chào mừng đến với kênh KỶ NGUYÊN VƯƠN MÌNH!
Nơi lan tỏa hào khí Việt Nam và những câu chuyện truyền cảm hứng về đổi mới – phát triển – vươn mình mạnh mẽ.
Chúng tôi chia sẻ những phân tích sâu sắc về kinh tế, hạ tầng, văn hóa, địa chính trị và khát vọng phát triển của đất nước.
???? Đăng ký kênh để không bỏ lỡ bất kỳ video mới nào:
???? youtube.com/@vnkynguyenvuonminh?sub_confirmation=1
⚖️ Tuyên bố sử dụng hợp lý (Fair Use Disclaimer):
Video này có thể bao gồm những hình ảnh, đoạn trích hoặc nội dung thuộc sở hữu bản quyền của bên thứ ba. Chúng tôi sử dụng những tư liệu đó theo quy định của Mục 107 - Đạo luật Bản quyền Hoa Kỳ (Copyright Act 1976), cho phép “sử dụng hợp lý” (fair use) với các mục đích như:
Bình luận, phân tích, phê bình
Đưa tin, giáo dục, học thuật và nghiên cứu
Chúng tôi không tuyên bố quyền sở hữu đối với các tư liệu gốc, mà biến đổi và lồng ghép để tạo ra giá trị mới, phục vụ mục đích thông tin và giáo dục cộng đồng, không vì mục đích thương mại nguyên bản.
???? Mọi vấn đề liên quan đến bản quyền, vui lòng liên hệ với chúng tôi để được xử lý nhanh chóng và thiện chí.
- Category
- Diễn Đàn Doanh Nghiệp
- Tags
- #duongsatcaotoc, #TauCaoTocBacNam, #taucaotoc











