⚡
SponsorBlock: Đã tự động bỏ qua phân đoạn tài trợ / quảng cáo!
Tải ứng dụng Sách Tinh Gọn để nghe hơn 2000 sách tóm tắt nhé bạn: https://www.sachtinhgon.com
Trên các công trường ở Nhật Bản ngày nay, người ta vẫn bắt gặp những người thợ đi một kiểu giày khá lạ. Đế giày làm bằng cao su mỏng, cổ cao quá mắt cá, còn ngón cái thì tách riêng khỏi bốn ngón kia. Người Nhật gọi nó là jika-tabi. Ít ai ngờ rằng đôi giày lao động giản dị ấy lại có họ hàng với những chiếc lốp đang lăn bánh trên đường cao tốc, dưới thân máy bay chở khách và trên những cỗ xe khai mỏ khắp thế giới.
Khoảng 100 năm trước, tại thành phố Kurume ở miền nam Nhật Bản, một người làm vớ tên là Shojiro Ishibashi đã gắn đế cao su vào đôi vớ truyền thống. Thợ mỏ than trong vùng mua nhiều đến mức xưởng làm không kịp. Số tiền thu về từ đôi vớ ấy giúp ông có đủ vốn để làm một việc mà khi đó rất ít người dám nghĩ tới: tự sản xuất lốp ô tô ở một đất nước còn rất ít xe hơi, nơi thị trường gần như nằm trọn trong tay hàng ngoại.
Những chiếc lốp đầu tiên của ông bị khách hàng trả về hàng loạt. Sau đó, chiến tranh lấy đi các nhà máy ở nước ngoài và buộc công ty phải bỏ luôn cái tên của mình. Thế nhưng gần 60 năm sau ngày thành lập, cũng chính công ty ấy đã đặt chân vào nước Mỹ và mua lại Firestone, cái tên từng gắn bó mật thiết với Henry Ford, sau một cuộc đấu giá căng thẳng khép lại ở mức 2,6 tỷ đô la.
Tên của công ty được lấy từ chính họ của người sáng lập. Ishibashi trong tiếng Nhật nghĩa là "cây cầu đá", và khi đảo lại trong tiếng Anh, nó trở thành Bridgestone. Vậy làm thế nào một xưởng vớ ở tỉnh lẻ có thể vươn lên cạnh tranh ngôi đầu ngành lốp thế giới? Và vì sao thương vụ lớn nhất của họ cũng suýt trở thành gánh nặng lớn nhất? Câu chuyện bắt đầu từ một tiệm may nhỏ ở Kurume, vào những năm đầu thế kỷ 20.
Trên các công trường ở Nhật Bản ngày nay, người ta vẫn bắt gặp những người thợ đi một kiểu giày khá lạ. Đế giày làm bằng cao su mỏng, cổ cao quá mắt cá, còn ngón cái thì tách riêng khỏi bốn ngón kia. Người Nhật gọi nó là jika-tabi. Ít ai ngờ rằng đôi giày lao động giản dị ấy lại có họ hàng với những chiếc lốp đang lăn bánh trên đường cao tốc, dưới thân máy bay chở khách và trên những cỗ xe khai mỏ khắp thế giới.
Khoảng 100 năm trước, tại thành phố Kurume ở miền nam Nhật Bản, một người làm vớ tên là Shojiro Ishibashi đã gắn đế cao su vào đôi vớ truyền thống. Thợ mỏ than trong vùng mua nhiều đến mức xưởng làm không kịp. Số tiền thu về từ đôi vớ ấy giúp ông có đủ vốn để làm một việc mà khi đó rất ít người dám nghĩ tới: tự sản xuất lốp ô tô ở một đất nước còn rất ít xe hơi, nơi thị trường gần như nằm trọn trong tay hàng ngoại.
Những chiếc lốp đầu tiên của ông bị khách hàng trả về hàng loạt. Sau đó, chiến tranh lấy đi các nhà máy ở nước ngoài và buộc công ty phải bỏ luôn cái tên của mình. Thế nhưng gần 60 năm sau ngày thành lập, cũng chính công ty ấy đã đặt chân vào nước Mỹ và mua lại Firestone, cái tên từng gắn bó mật thiết với Henry Ford, sau một cuộc đấu giá căng thẳng khép lại ở mức 2,6 tỷ đô la.
Tên của công ty được lấy từ chính họ của người sáng lập. Ishibashi trong tiếng Nhật nghĩa là "cây cầu đá", và khi đảo lại trong tiếng Anh, nó trở thành Bridgestone. Vậy làm thế nào một xưởng vớ ở tỉnh lẻ có thể vươn lên cạnh tranh ngôi đầu ngành lốp thế giới? Và vì sao thương vụ lớn nhất của họ cũng suýt trở thành gánh nặng lớn nhất? Câu chuyện bắt đầu từ một tiệm may nhỏ ở Kurume, vào những năm đầu thế kỷ 20.
- Category
- Người Nổi Tiếng
- Tags
- người thành công, tiểu sử người thành công, bài học thành công
Up Next
-
11:23:09
Găm mình bên huyệt lạnh, trinh sát tóm sống đôi vợ chồng mang “tử thần” vượt núi | Hành trình phá án
-
27:46
Hành trình phá án: Trinh sát thả mồi, lật tung ổ quỷ lừa đảo ở Campuchia chuyên bẫy tình các quý ông
-
54:56
【HÀNH TRÌNH TOÀN NĂNG】LONG HOÀNG – Không chỉ đơn giản là một buổi trình diễn...mà còn là nghệ thuật
-
50:27
【HÀNH TRÌNH TOÀN NĂNG】WONBI – từ những bước nhảy đầu tiên đến hành trình chạm tới “toàn năng”
-
01:10
Hành trình hơn 20 năm của chương trình 'Ai là triệu phú' | VTV
-
04:58
Anh Trịnh Minh Huy và hành trình 20 năm hiến máu tình nguyện cứu người
-
08:56
VTV tự hào đồng hành cùng Đất nước trong hành trình 80 năm Độc lập - Tự do - Hạnh phúc | VTV
-
08:56
VTV tự hào đồng hành cùng Đất nước trong hành trình 80 năm Độc lập - Tự do - Hạnh phúc | VTV24
-
44:46
Hành trình phá án: Trinh sát tung ‘đòn quyết sát’, kết liễu vòi ma túy của ‘kiều nữ’ đất Cảng | ANTV
-
54:23
【HÀNH TRÌNH TOÀN NĂNG】DUY LÂN – mỗi sân khấu là một mảnh ghép trên hành trình toàn năng
-
03:48
Martin Garrix - High on Life ft Bonn
-
Phim Kiếm Hiệp 2026 | Huyết Lệ Song Kiều - Tập 8 | Phim Cổ Trang Trung Quốc Hay Nhất - Thuyết Minh
-
00:23
Being consistently adorable is a kind of responsibility #NatGeoLION
-
03:33
Jonas - Fast Car
-
Minh Tuyết bị "ÉP" HÁT ai ngờ QUÁ ĐẲNG CẤP khiến cả trường quay KHÔNG THỂ NGỒI YÊN | THVL
-
09:28
LỬA TRẮNG Tập 3 | Cương Muốn Mai Về Làm Thư Ký, Cảnh Sát Tìm Ra Dấu Vết Của Đồng Đội!
-
2:41:06
Ông Trùm Miền Tây - Tập 4 | Phim Bộ Truyền Hình Việt Nam Mới Hay Nhất | Phim Phá Án 2026
-
Tổng tài lạnh nhạt với vợ suốt 5 năm, đến khi cô đòi ly hôn anh mới hối hận điên cuồng níu kéo
-
09:28
LỬA TRẮNG Tập 3 | Lão Công Tra Hỏi Cương Sau Khi Biết Chuyện Đàn Em Giấu Mình Chuyện Về Mai!
-
Điện hạt nhân Hàn Quốc 50 năm chào Ninh Thuận, Việt Nam đã có 403 người tốt nghiệp trước
